Por qué el transporte a Canarias es distinto
Desde Europa no hay ruta solo por carretera. Un camión, un remolque o un coche viaja hasta Huelva o Cádiz y embarca en un ferry ro-ro; un contenedor llega en buque desde los grandes puertos del norte de Europa (Hamburgo, Róterdam, Amberes) o desde Asia y América; y lo urgente vuela. En Tenerife, la carga marítima entra por los puertos de Santa Cruz de Tenerife y de Granadilla.
Llegue como llegue, la mercancía pasa por la aduana en Canarias: las islas están en la unión aduanera de la UE pero fuera del IVA, así que hace falta declaración e IGIC incluso desde la Península. Y el flete también cuenta en los impuestos: la base del IGIC suma al valor en aduana los gastos de transporte hasta el primer lugar de destino en Canarias.
Las opciones, una a una
- Ferry ro-ro (carretera + barco): el camión, el remolque o el vehículo embarca en Huelva o Cádiz. Desde Huelva hay líneas regulares a Tenerife, y la travesía hasta Santa Cruz dura unas 32–38 horas según naviera y escalas. Encaja con vehículos, mudanzas y cargas completas desde Europa.
- Contenedor completo: un contenedor solo para tu carga. Tiene sentido con volumen suficiente, mercancía de Asia o América y mudanzas grandes.
- Grupaje: compartes contenedor o camión con otros envíos y pagas por tu espacio, a cambio de más manipulaciones.
- Carga aérea: la vía más rápida y, normalmente, la más cara por kilo. Para repuestos urgentes de aviones o barcos, muestras o mercancía de alto valor.
Cómo elegir: coste, plazo y tipo de carga
- Volumen y peso: cuanto más grande es el envío, más sentido tiene el mar.
- Urgencia: una pieza que tiene una máquina parada justifica el avión; un stock planificado, no.
- Tipo de mercancía: la carga peligrosa, refrigerada o de grandes dimensiones tiene restricciones y opciones propias en cada modo.
- Origen: desde la Península o Europa, ferry o grupaje; desde Asia o América, contenedor o avión.
- Coste total: además del flete, cuentan los gastos de puerto o aeropuerto, el despacho, el IGIC y la entrega final.
No publicamos precios ni plazos genéricos: dependen de la ruta, la temporada y la carga. Con tus datos te proponemos la opción más eficiente.
Cómo lo organizamos
- Consulta online: por WhatsApp o por teléfono, con origen, destino, mercancía, peso, medidas y fecha.
- Documentos: revisamos factura y lista de bultos para la aduana.
- Elección del transporte: comparamos ferry, contenedor, grupaje o avión y coordinamos la vía elegida con nuestros socios.
- Declaración e impuestos: presentamos la declaración y gestionamos IGIC, AIEM y aranceles.
- Entrega: coordinamos la entrega final en Tenerife o, si exportas, en destino.
Qué necesitamos de ti
- Origen y destino exactos.
- Descripción de la mercancía, peso, medidas y número de bultos.
- Si es peligrosa, refrigerada o frágil.
- Fecha deseada de entrega.
- Factura o proforma.
Preguntas sobre transporte
¿Cuál es la opción más barata?
Depende del volumen, del origen y de la urgencia. Para cargas grandes suele compensar el mar; para piezas pequeñas y urgentes, el avión. Comparamos las opciones con tus datos.
¿Cuánto tarda un envío desde Alemania?
Las 32–38 horas del ferry son solo la travesía desde Huelva. Hay que sumar el trayecto por carretera, los tiempos de puerto y el despacho. Te damos un plazo realista con tu caso concreto.
¿Hay aduana si envío por avión desde la Península?
Sí. Da igual el modo de transporte: lo que entra en Canarias desde la Península necesita declaración e IGIC.